RV-Cシリーズロボット減速機

RV-Cシリーズロボット減速機

RV-Cシリーズロボットギアボックスの概要


●高剛性の超コンパクト設計
●非常に低いバックラッシュ(1 arc-min)
●コンポーネントの設定により、より柔軟な設計が可能
●一体型アンギュラベアリングは、高い瞬時径方向力と軸方向力を受けます。
●ギアボックスのサイズを大きくしなくても、最大400までの高倍率が可能です。
●Max。トルクは定格トルクの5倍に達することができます(始動または停止)
●中空シャフトスルーホール(直径12.7cmまで)の設計によるスペースを節約するための良いオプション。

RV-Cモデルの表示


RV-C減速機の説明


FHT RV-C中空シャフトロボットギアボックスは、スペースを節約するためのセンタースルーホールと、設計上の柔軟性を高めるための部品構成を備えています。

FHT RV-Cレデューサは、転がり接触部品のおかげで、低バックラッシ、高効率、長寿命を特長としています。さらに、オフセンタの第2段階の減速設計は、振動と慣性を減少させるために比を増加させ、一方で。さらに、TQG RV-Cギアボックスには、大きなモーメント容量を提供し、設計時間と取り付けコストを削減できる外部サポートデバイスを必要としない、大きな内側角サポートベアリングのセットが含まれています。

長寿命と信頼性


FHT RV-Cの高品質高精度中空軸ギアボックスは、2段階のサイクロイド設計を採用しており、高比、高トルク、強力なショックロード能力に貢献します。転がり接触部品の適用は摩耗を低減し、耐用年数を延ばす。同時に、RV-C減速機は、従来の減速機よりも高い精度と耐衝撃性を提供するサイクロイド設計のユニークなピンとギアの構造により、より低いバックラッシュの特徴を備えています。 TQG RV-C減速機はまた、大きいモーメント容量を提供し、外部支持装置を必要とせずに、大きな内部角支持ベアリングで構成されています。

ほぼ対称なギア設計とすべてのシャフトはローラーベアリングによってサポートされており、サービス寿命中一定の性能を保証し、指定された指定トルクの5倍までのトルクを短期ピーク負荷に適合させます。 (緊急停止など)。

デザインの利点


FHT RV-Cロボット減速機は、剛性が高く、内蔵されたアンギュラサポートベアリングにより高い外部モーメント容量をサポートする強力な機能を備えているため、外部サポート機器が不要で部品数の削減と節約だけでなく総コストを削減するだけでなく、動作の信頼性も向上させます。

FHT RV-C減速機のサイクロイドピンとギヤ歯は100%連続接触であり、非常に低いバックラッシュと高い衝撃荷重容量を保証します。

2段減速機構は、2つのサイクロイド歯車の低速回転のおかげで振動を低減することができ、その間に入力カップリングサイズの減少による慣性を低減することができる。

RV-Cロボットギアボックスは、第1段階の平歯車の組み合わせを介して得ることができる多種多様な比率でも利用可能です。

TQG RV-Cレデューサ全体に転がり接触部品を使用することで、優れた始動効率、低バックラッシ、低摩耗、長寿命に貢献します。

高い位置決め精度


伝達誤差は、入力軸と出力軸との間の角度伝達精度を反映する。テスト結果は、これらの歯車の精度が非常に高いことを示しています。

入力ギアが固定されると、指定されたトルクが出力軸に2方向に加えられ、弾性が測定されます。ゼロ負荷(デッドポイント)では、ヒステリシス領域の上下の境界マップの間の距離Δ-φは最大1 arc-minです。

RV-Cリデューサのカタログ


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